- Dette er GP3
11.01.2010
Norges største formeltalent, Pål Varhaug, skal i 2010 kjøre det helt nye GP3-mesterskapet. Et mesterskap kun to hakk under Formel 1.
-GP3 har sitt første år i 2010, og kommer etter et initiativ fra Formel 1-sjefen Bernie Ecclestone. Ecclestone har sett at det har blitt altfor mange formelbilsmesterskap under Formel 1 de siste årene, og at det er vanskelig for både utøvere, team og ikke minst fans og media, å orientere seg i “jungelen” av alle de forskjellige mesterskapene. Derfor har Formel 1-sjefen bestemt seg for å lage et mesterskap to hakk under Formel 1, som alle er nødt til å ta alvorlig, ettersom de største talentene og de beste teamene blir å finne i dette mesterskapet, forklarer Pål Varhaug (18) fra Ålgård i Rogaland.
Formel 1 rager på toppen av internasjonal bilsport, og rett under Formel 1 finner vi GP2. Det er derfor arrangørene av GP2 som også står bak GP3, slik at man nå skaper en stige fra GP3, via GP2 og videre til Formel 1.
-GP3 er bygget på den samme suksessfulle filosofien som GP2. Det vil si en konkurransedyktig og kostandseffektiv serie som kjører sammen med Formel 1, sier GP3-sjefen Bruno Michel.
De beste teamene i verden
For at GP3 skulle bli det viktigste mesterskapet i verden på dette nivået har det vært en lang prosess for å sørge for at kun de beste teamene får delta. Mer enn 40 team søkte om å få kjøre, og de 10 teamene som hadde de beste sportslige resultatene, og den sunneste økonomien, å vise til fikk en plass i serien. Hvert av de ti teamene kan ha tre førere hver, slik at det totalt kan bli tretti førere til start. Blant teamene finner man kjente navn som Arden, hvor F1-fører Mark Webber har en nøkkelrolle, ART, Carlin, Hitech og Manor Motorsport, som står bak det nye F1-teamet Virgin. Teamene som er valgt ut for å kjøre GP3 er de mest suksessfulle teamene i mesterskap som GP2, Formel 3 og Formel Master de siste årene.
Pål Varhaug skal kjøre for det sveitsiske teamet Jenzer Motorsport, som han har kjørt for de siste tre sesongene. Varhaug har opplevd stor suksess i både Formel Renault 2,0 og Formel Master for Jenzer Motorsport, og har all grunn til å tro at dette teamet også vil kjempe i toppen av GP3.
Mange av de største talentene i verden er ventet å kjøre GP3 denne sesongen. Foruten Pål Varhaug er det klart at det danske talentet Michael Christensen, som er et år eldre enn sin norske konkurrent, skal kjøre for Arden-teamet, og Christensen har norske Harald Huysman som manager.
Raske biler
Bilene som brukes i GP3 minner om F1-bilene i utseende med stor frontvinge og en ganske smal bakvinge. Chassiset er bygget av Dallara, mens motoren kommer fra Renault’s Formel 1-avdeling. Motoren som brukes er en 2,0 liters turbomotor på rundt 280 hestekrefter. Dekkene kommer fra Pirelli, og dette er også noe F1-sjefen Bernie Ecclestone står bak. Bridgestone trekker seg nemlig som eneleverandør av dekk til Formel 1 etter 2010, og Pirelli er da en aktuell kandidat til å ta over som dekkleverandør i Formel 1.
Når man ser på rundetider ligger GP3-bilene mellom GP2 og Formel 3.
-GP3-bilen er noe raskere enn Formel Master som jeg kjørte i fjor, men for meg blir det en naturlig progresjon som jeg tror kommer til å gå bra. Målet er selvsagt å kjempe helt i toppen av mesterskapet allerede i år, sier Pål Varhaug.
GP3 vil bli en av de offisielle supportmesterskapene til Formel 1 sammen med GP2, Formel BMW og Porsche Supercup. Løpsformatet er lagt opp til en halvtimes trening på fredag morgen, en halvtimes kvalifisering fredag ettermiddag, løp 1 lørdag ettermiddag og løp 2 søndag morgen.
Det å kjøre sammen med Formel 1 betyr at Pål Varhaug kommer til å kjøre foran opptil 100 000 tilskuere, samt at alle teamsjefene og talentspeiderne i Formel 1 vil følge godt med på det som skjer. Noen TV-avtale er ikke klar enda, men det jobbes med å få sendt GP3-løpene direkte på norsk TV.
Årets første løp går på Circuit de Catalunya den 8. mai, før sju løpshelger til venter. Før den tid er det imidlertid testing som venter. GP3-bilene leveres snart til de ulike teamene, og de første testene blir i mars.
-Jeg kan knapt vente til den første testen. Jeg har testet andre biler i vinter for å være best mulig forberedt, men det er selvsagt viktig å få testet mye med GP3-bilen også. Det ryktes om en rekke gode førere i dette mesterskapet, og personlig tror jeg GP3 vil bli det desidert viktigste mesterskapet under GP2 i årene som kommer, avslutter Pål Varhaug.
Norges største formeltalent, Pål Varhaug, skal i 2010 kjøre det helt nye GP3-mesterskapet. Et mesterskap kun to hakk under Formel 1.
-GP3 har sitt første år i 2010, og kommer etter et initiativ fra Formel 1-sjefen Bernie Ecclestone. Ecclestone har sett at det har blitt altfor mange formelbilsmesterskap under Formel 1 de siste årene, og at det er vanskelig for både utøvere, team og ikke minst fans og media, å orientere seg i “jungelen” av alle de forskjellige mesterskapene. Derfor har Formel 1-sjefen bestemt seg for å lage et mesterskap to hakk under Formel 1, som alle er nødt til å ta alvorlig, ettersom de største talentene og de beste teamene blir å finne i dette mesterskapet, forklarer Pål Varhaug (18) fra Ålgård i Rogaland.
Formel 1 rager på toppen av internasjonal bilsport, og rett under Formel 1 finner vi GP2. Det er derfor arrangørene av GP2 som også står bak GP3, slik at man nå skaper en stige fra GP3, via GP2 og videre til Formel 1.
-GP3 er bygget på den samme suksessfulle filosofien som GP2. Det vil si en konkurransedyktig og kostandseffektiv serie som kjører sammen med Formel 1, sier GP3-sjefen Bruno Michel.
De beste teamene i verden
For at GP3 skulle bli det viktigste mesterskapet i verden på dette nivået har det vært en lang prosess for å sørge for at kun de beste teamene får delta. Mer enn 40 team søkte om å få kjøre, og de 10 teamene som hadde de beste sportslige resultatene, og den sunneste økonomien, å vise til fikk en plass i serien. Hvert av de ti teamene kan ha tre førere hver, slik at det totalt kan bli tretti førere til start. Blant teamene finner man kjente navn som Arden, hvor F1-fører Mark Webber har en nøkkelrolle, ART, Carlin, Hitech og Manor Motorsport, som står bak det nye F1-teamet Virgin. Teamene som er valgt ut for å kjøre GP3 er de mest suksessfulle teamene i mesterskap som GP2, Formel 3 og Formel Master de siste årene.
Pål Varhaug skal kjøre for det sveitsiske teamet Jenzer Motorsport, som han har kjørt for de siste tre sesongene. Varhaug har opplevd stor suksess i både Formel Renault 2,0 og Formel Master for Jenzer Motorsport, og har all grunn til å tro at dette teamet også vil kjempe i toppen av GP3.
Mange av de største talentene i verden er ventet å kjøre GP3 denne sesongen. Foruten Pål Varhaug er det klart at det danske talentet Michael Christensen, som er et år eldre enn sin norske konkurrent, skal kjøre for Arden-teamet, og Christensen har norske Harald Huysman som manager.
Raske biler
Bilene som brukes i GP3 minner om F1-bilene i utseende med stor frontvinge og en ganske smal bakvinge. Chassiset er bygget av Dallara, mens motoren kommer fra Renault’s Formel 1-avdeling. Motoren som brukes er en 2,0 liters turbomotor på rundt 280 hestekrefter. Dekkene kommer fra Pirelli, og dette er også noe F1-sjefen Bernie Ecclestone står bak. Bridgestone trekker seg nemlig som eneleverandør av dekk til Formel 1 etter 2010, og Pirelli er da en aktuell kandidat til å ta over som dekkleverandør i Formel 1.
Når man ser på rundetider ligger GP3-bilene mellom GP2 og Formel 3.
-GP3-bilen er noe raskere enn Formel Master som jeg kjørte i fjor, men for meg blir det en naturlig progresjon som jeg tror kommer til å gå bra. Målet er selvsagt å kjempe helt i toppen av mesterskapet allerede i år, sier Pål Varhaug.
GP3 vil bli en av de offisielle supportmesterskapene til Formel 1 sammen med GP2, Formel BMW og Porsche Supercup. Løpsformatet er lagt opp til en halvtimes trening på fredag morgen, en halvtimes kvalifisering fredag ettermiddag, løp 1 lørdag ettermiddag og løp 2 søndag morgen.
Det å kjøre sammen med Formel 1 betyr at Pål Varhaug kommer til å kjøre foran opptil 100 000 tilskuere, samt at alle teamsjefene og talentspeiderne i Formel 1 vil følge godt med på det som skjer. Noen TV-avtale er ikke klar enda, men det jobbes med å få sendt GP3-løpene direkte på norsk TV.
Årets første løp går på Circuit de Catalunya den 8. mai, før sju løpshelger til venter. Før den tid er det imidlertid testing som venter. GP3-bilene leveres snart til de ulike teamene, og de første testene blir i mars.
-Jeg kan knapt vente til den første testen. Jeg har testet andre biler i vinter for å være best mulig forberedt, men det er selvsagt viktig å få testet mye med GP3-bilen også. Det ryktes om en rekke gode førere i dette mesterskapet, og personlig tror jeg GP3 vil bli det desidert viktigste mesterskapet under GP2 i årene som kommer, avslutter Pål Varhaug.
